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Die Entscheidung ob wir anlässlich unserer 30-Jahr-Feier ein Treffen veranstalten oder nur ein kleines Fest für uns Vereinsmitglieder mit lieben ausgewählten Gästen, ist uns nicht leicht gefallen. Letztendlich hat die Feier im kleinen Kreise gesiegt. Christiane B. besorgt uns den allerbesten.

Wir treffen uns um 09:30 Uhr am McDonalds in Neu-Isenburg. Dort stört es niemanden, das 13 alte Autos mal kurz neben einander stehen möchten und alle Insassen noch schnell aufs WC flitzen. Der ein oder andere MC Caféwollte dann doch.

Hallo Leute, hier die Geschichte wie ich zu meinem Apal Speedster gekommen bin: Irgendwann in den 80ern habe ich im Ottokatalog auf der letzten Seite ein Apal Speedster gesehen. Das Auto war in schwarz und mit roter Lederausstattung abgebildet, und ich habe.

Heute haben wir einen tollen Bericht aus dem Club von Szymon (Sven), der euch den Werdegang seines Käfer Cabrios ab 1995 erzählt.  1995 gekauft für 1500,- DM in ziemlich heruntergekommenen Zustand in einer schummerigen Schrauberhalle, Beifahrertür öffnet selbstständig in Rechtskurven, Batterie.

Das Ziel unserer Frühjahrsausfahrt wird vom Vergnügungsausschuss immer streng geheim gehalten. Am 13.05.2017 treffen wir uns pünktlich um 09:30 Uhr in Mühlheim Lämmerspiel auf dem Parkplatz des Blumenladens gegenüber des Vereinsgebäudes des LCV. Die Wetteraussichten sind gruselig, aber wir sind frohen.

Anlässlich unseres 18. Käfertreffens in Mühlheim am Main hat unser „Plastinator“ Szymon sich wieder einmal selbst übertroffen. Diesmal hat er einen Typ 4 ausgesucht. Er hat  liebevoll die Form gebaut und die kleinen Autos eines nach dem anderen gegossen.  Es ist natürlich.

Unser Käfertreffen 2015 war wieder ein voller Erfolg. Das Wetter hat vom Zeltaufbau am Donnerstagnachmittag - hier war es trocken und noch nicht.

Wir stehen schon wieder in den Startlöchern für unser Käfertreffen 2015. Die Pokale sind schon fast fertig, diesmal wird es ein Typ 3. Sven (Szymon) hat sie „plastiniert“ und Bernd (H.B.) ist gerade mit den Lackarbeiten beschäftigt. Wer die Füßchen dranbaut, müssen.

Angefangen hat alles damit, dass ich auf den VW-Treffen nicht mehr in einem Zelt schlafen wollte.  So kam mein T3 Diesel Westfalia Joker (Ernie) ins Haus, der mir auch heute noch gute Dienste leistet. Nachdem ich immer wieder zu hören bekommen.

Wie um alles in der Welt kommt man darauf, eine Pritsche zu restaurieren? Es gibt im luftgekühlten Bereich sicher kein Auto das unpraktischer ist. Warum? Ist doch klar! Wer möchte denn schon seine Ladefläche mit schnöder Ladung verbeulen? Also bleiben.